Une étude de l'Université technique de Berlin sur les potentiels d'efficacité dans les avions donne l'état d'avancement sur la situation actuelle par rapport aux objectifs fixés dans le cadre d'ACARE (Advisory Council for Aeronautics Research). Ces objectifs stipulaient principalement la réduction de 50% de l'utilisation spécifique de carburant (pour réduire les émissions de CO2 de 50%), la réduction des émissions d'oxydes d'azote de 80% et la réduction des nuisances sonores de moitié dans le transport aérien d'ici à 2020. Selon cette étude partir de 2050 seulement, la flotte d'avions pourrait être entièrement conforme aux objectifs d'ACARE, les progrès et succès techniques n'apportant une réduction effective que tardivement- http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/54785.htm