Les quatre éléments

Elyo va construire une centrale énergétique à base de biomasse

Elyo, filiale de Suez, va concevoir, construire et exploiter une centrale de production énergétique à base de bois pour l'usine d'emballages du groupe Emin Leydier à Châteauneuf-la-Forêt en Haute-Vienne. La chaudière bois de 4,5 MW est destinée à assurer l'essentiel des besoins en vapeur du site. Elle permettra de substituer complètement au fioul lourd de la biomasse d'origine sylvicole.

Virgin va tester l'usage de biocarburants sur un vol transatlantique

La compagnie aérienne britannique Virgin Atlantic va tester en février l'usage des biocarburants sur un trajet transatlantique, en faisant voler l'un de ses Boeing 747 entre Londres à Amsterdam, selon un communiqué publié par le groupe. "Virgin Group s'est engagé à investir tous les bénéfices de ses filiales de transport dans le développement d'énergies propres et avec cette avancée, nous sommes bien engagés pour atteindre nos objectifs", a commenté le président de Virgin Atlantic, Richard Branson, cité dans le communiqué.

Nourrir ou conduire, il faut choisir

Comestibles ou combustibles ? Est-il vraiment sage et acceptable d'un point de vue éthique de brûler les denrées plutôt que les destiner à l'alimentation ? Si nous permettons qu'elles servent à la production de biocarburants, le prix des aliments dépendra alors de celui du pétrole. En effet, le prix des denrées alimentaires connaît une hausse en Europe, étant donné que les terres agricoles sont de plus en plus consacrées à la production de biocarburants plutôt que de nourriture.

L’éthanol en chute libre.

  Le prix du biocarburant a chuté de 30 %. Les Américains craignent une surproduction.

La croissance de la bioénergie nécessite une gestion prudente

Le GBEP publie un rapport sur la bioénergie dans les pays du G8 et 5 autres nations à l’occasion du 20ème Congrès mondial de l’énergie qui se tient à Rome.

Mettez du jatropha dans votre moteur !

Dans le débat qui porte sur le fait de savoir si les biocarburants sont une véritable alternative au pétrole, les experts de BP, l'une des plus importantes majors internationales, apportent un élément de réponse.

Chine et Inde : l'approvisionnement en eau menacé par les biocarburants

Après les Etats-Unis, c'est en Inde et en Chine que l'eau pourrait manquer. En effet, les deux pays ont récemment décidé d'augmenter massivement leur production de biocarburants, entraînant une surconsommation d'eau, dont l'utilisation est déjà fortement limitée dans la production agricole.

Les biocarburants seront responsables d'"hécatombes", selon jean Ziegler

Jean Ziegler, rapporteur de l'Onu pour le droit à l'alimentation, la conversion de terres arables pour produire les "carburants verts", a déjà provoqué une explosion des prix. Il souligne que 232 kilos de maïs sont nécessaires "pour faire un plein de cinquante litres de bioéthanol". "Avec cette quantité de maïs, un enfant peut vivre pendant un an".

Transformer le maïs, le blé ou la bettrave en bio carburant est n'est vraiment pas une bonne idée

Les biocarburants produits à partir du maïs ou du blé, voire de la betterave, ne sont pas une bonne idée. Mais ils ouvrent la voie à une révolution verte, la bioénergie.

Les agrocarburants aggraveraient le réchauffement climatique

Selon une étude internationale, la plupart des agrocarburants contriburaient plus au réchauffement climatique que les énergies fossiles en raison du protoxyde d'azote dégagé par l'agriculture intensive. Un groupe de chercheurs, parmi lesquels le Prix Nobel de chimie Paul Crutzen, affirme, dans une étude publiée dans la revue Atmospheric Chemistry and Physics Discussions, que les agrocarburants pourraient, en fait, contribuer au réchauffement climatique au lieu de le limiter. Les auteurs se sont en effet penchés sur les émissions de protoxyde d'azote (N2O) qui seraient produites pour fournir la matière première des agrocarburants. Or, ce N2O contribuerait, à quantité égale, 296 fois plus à l'effet de serre que le dioxyde de carbone (CO2).

L'énergie des ordures

  La production d'électricité à partir de biogaz - surtout du méthane - qui est, lui-même, produit à partir de la fermentation de déchets organiques, nos ordures quotidiennes se développe en Europe.

La France

elle, est plutôt en retard

Ethanol de maïs : spéculation et famine !

La principale raison des augmentations des prix alimentaires sur les 5 continents est dû à la confiscation par la filière éthanol, de millions de tonnes de maïs. Sous prétexte de remplacer le pétrole par des carburants d’origine agricole, des millions d’hectares ne sont plus utilisés pour produire de la nourriture, mais pour alimenter des usines d’éthanol.

Un nouveau livre de Fabrice Nicolino le 3 octobre chez Fayard, sur les biocarburants

Vous vous interrogez sur les biocarburants ? Cela tombe bien. Fabrice Nicolino publie le 3 octobre, chez Fayard, un livre intitulé : La faim, la bagnole, le blé et nous. Sous-titre : une dénonciation des biocarburants. C’est un livre de combat, car les biocarburants, arme de guerre et de mort, sont d’ores et déjà une tragédie planétaire.

Naskeo Environnement lève 2,6 M€

La start'up Naskeo Environnement qui s'appuie sur l'expertise du Laboratoire de biotechnologie de l'environnement de l'Inra à Narbonne pour transformer les déchets organiques d'origine industrielle ou agricole en biogaz, vient d'accueillir dans son capital Oddo Asset Management et XAnge Private Equity, à hauteur de 2,6 M€.

Bientôt en France, des cultures énergétiques venues d'ailleurs

Rustiques et peu gourmandes, le miscanthus et le switchgrass sont des graminées exotiques entièrement dédiées à la production de biocarburants. Feuilles, tiges, graines : toutes les parties des plantes de deuxième génération (ici le Miscanthus sinensis) sont utilisables pour produire de l'éthanol ou du BTL, un substitut du gazole encore à l'étude.

Mettez du sang dans votre moteur ! La tragédie des nécro-carburants

Dominique Guillet a rédigé un article sur le scandale des carburants végétaux.  Des bombardements en Colombie aux esclaves dans les plantations de canne à sucre au Brésil en passant par les tortures en Indonésie, les carburants végétaux ne sont ni verts, ni bios, ni équitables. Ils ne sont pas non plus durables et ne font qu'accélérer les processus d'érosion, de désertification et de pénurie d'eau. Les multinationales de l'agro-chimie, des semences, des biotechnologies, de la pétro-industrie, de l'agro-alimentaire se sont toutes alliées dans cette grande farce et vantent les mérites d'une "indépendance énergétique". Ils prétendent même que les carburants végétaux ne représentent aucune concurrence pour les filières alimentaires. Cependant, des émeutes éclatent au Mexique et aux USA, les cours du maïs flambent, avec une augmentation de 115 % en 15 mois!

Ce dossier est ouvert et vos commentaires sont les bienvenus. http://www.kokopelli.asso.fr/actu/new_news.cgi?id_news=90

USA : Il y aura 3 centres sur les bio-énergies

Le département à l'énergie a sélectionné 3 centres dans le cadre de son initiative sur les bioénergies visant à doter des consortia d'universités, de centres de recherche nationaux et de compagnies privée, d'un financement unitaire de 125 millions de pour la conduite de recherches sur les biocarburants. 375 millions seront injectés par le département dans ces recherches.

Biothermie : la bio-énergie a domicile

Biothermie valorise les déchets graisseux de l'industrie agroalimentaire et le transforme en un biocombustible

Loiret : La Région opte pour les biocarburants de 2ème génération...

... possible à partir de tout type de biomasse (bois, cultures énergétiques, paille, résidus végétaux etc.).

Nouveaux débouchés pour le coton

Avec le boom des biocarburants, la graine de coton peut s’imposer sur le marché des oléagineux.

Jacques Diouf, directeur général de la FAO...

..estime que la ruée vers l’or vert profitera avant tout aux multinationales et que les pays vulnérables sront les plus affectés

L’appât du grain fait flamber les cours

Le prix des matières agricoles décolle, notamment grâce au succès des agrocarburants. Mais le consommateur risque de trinquer.

Ethanol : les avantages du sorgho

Le sorgho est une culture adaptée aux terrains secs. En effet, pour une même surface de culture, le sorgho consomme deux fois moins d'eau que le maïs et huit fois moins que la canne à sucre.

Rouler à la laitue

Des chercheurs danois de l'Institut National de Recherche Environnementale (NERI-DMU) travaillent sur un projet de production de bioénergie à base de la laitue de mer (ulva lactuca)

Lula vante les mérites des biocarburants

"Nous sommes tous conscients que la production de biocarburants, dans certains cas, peut causer des problèmes environnementaux en terme de protection des sols, de gestion de l'eau, de biodiversité, de protection de l'air et des forêts du monde", a tempéré José Manuel Barroso.

Brésil : 25 % d'éthanol dans les carburants

Le prix des terres agricoles flambe : de 2001 à 2006, 113 % dans l'état de Sao Paulo et 160 % dans l'état de Riberao Preto, couvert à 90 % de canne à sucre

Les danois sont à la biomasse

Les danois se tournent vers les algues pour produire de l'éthanol

http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/43468.htm

Les biocarburants feront monter les prix agricoles

C'est ce que prédit un rapport sur les perspectives agricoles mondiales 2007-2016 de l'OCDE et de la FAO

Le Bio Carburant au centre de toutes les mauvaises intentions...

L’avenir est au Bio Carburant nous dit’on. Quel est le prix d’un migrant-esclave dans les monocultures de canne à sucre

L'usine mobile à fabriquer l'huile de colza

Serge Robiaille, président de la « Cuma innovation » du Calvados, et Etienne Feels, l'animateur de la fédération départementale des cuma du Calvados devant la presse mobile de colza.

Il a aussi économisé 20 millions de litres d'eau

En faisant laver les voitures à la main avec des huiles végétales, un jeune entrepreneur réintègre des personnes en galère et innove technologiquement. Sa société, Sineo, a déjà reçu 400 demandes de franchise venues du monde entier

Consultation publique européenne sur les agrocarburants

Contribution de la Confédération paysanne

Safran teste du biocarburant dans ses moteurs d'avion

CFM International, société commune 50/50 de Snecma et de General Electric, a réalisé un premier essai d’un moteur CFM56-7B avec un bio-carburant de type ester

Biocarburants. L'enfer est-il pavé de bonnes intentions ?

Cette question, de plus en plus de chercheurs et d'écologistes se la posent du fait de l'explosion annoncée – et en cours – des biocarburants. Pourquoi ? Tout simplement parce qu'il semble que la production massive de biodiesel ou d'éthanol aurait de sérieux inconvénients : déforestation accélérée, bilan énergétique décevant, renchérissement des denrées alimentaires dans le monde, dégradation des conditions de travail de nombreux producteurs agricoles.

Le moteur au sucre nous propulsera-t-il vers un monde plus vert?

D'un côté, les économistes envisagent une crise énergétique dans un avenir proche. De l'autre, les écologistes craignent un bouleversement irrémédiable de l'environnement. Le professeur assistant Y. H. Zhang, du Collège Virginia Tech, aurait peut-être une solution pour remplacer le pétrole, si vital à notre locomotion, mais si coûteux pour notre portefeuille et si dommageable pour l'écologie. Des batteries qui contiendraient de l'hydrogène... sous forme de sucre!

Le spécialiste de l'éolien Mitsubishi Heavy vend sa technologie au chinois Wuyi

Le groupe d'industrie lourde Mitsubishi Heavy fait son entrée sur le marché chinois de l'éolien. Il a signé un accord de licence avec le groupe local Wuyi.